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              鐵路道岔在使用中存在的問題

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              鐵路道岔在使用中存在的問題

              發布日期:2021-01-20 作者: 點擊:

                鐵路道岔在使用中存在的問題


                在不同的線路中,適用于不同的軌道產品,基本上各種類型的道岔產品相互配合,然后形成復雜的線路,為了保證軌道的安全運行和使用壽命,應規范和嚴格的鋪設方法和后期維護。道岔是用來規劃列車行駛方向的,但也是一個容易發生故障的環節,被稱為軌道上的薄弱環節之一。使用道岔時會出現什么問題?以下鐵路道岔制造商與您一起了解一下吧。

              鐵路道岔


                道岔容易出現的問題及解決方法:由于鋼軌本身有一定的角度,鋼軌蠕變影響道岔的鎖緊力和鎖緊力。當心軌向前爬行時,由于心軌上的底軌加厚,鎖緊力和開鎖力必須增大。同時向前爬行,當導電軌,與燕尾牽引桿鎖鎖將會產生嚴重的摩擦,很容易造成道岔誤動作,另一方面,當核心鐵路爬回來,這將不可避免地減少關閉力,容易刺刀失敗,與此同時,嚴重的向后爬,垂直鐵芯鐵路委員會和背后的牽引點鎖閉桿之間的距離很小,擁擠,即便如此,這個數字不太可能正常。


                道岔廠家認為芯軌的蠕動會引起芯軌拉板與外鎖桿之間的摩擦。通常,鎖桿在拉板上方。核心軌爬行后,若外鎖桿完全脫落或部分脫落拉板,則會造成兩次摩擦,道岔通常無法拉動,因此更要結合監測溫度變化,消除爬行對電氣設備的影響。

              鐵路道岔

                大多數采用方鋼枕的方法,使其光滑準確,還可以調整A和B的位置來解決。由于使用時間長,列車發生振動,拉板緊固螺絲松動,拉板分離跟蹤部分嚴重。拉板左右兩側的銳軌不均勻,不是在同一條線上。在道岔過程中,對道岔力進行分解。尤其是在道岔被鎖定時,拉板更傾向于傾斜,容易造成道岔設備無法到位故障。拉板前后不正確,道岔部件在過程中容易出現堵塞或堵塞,所以需要找公共工程部門解決。


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